ET9作为国内首台（无机械冗余）线控转向车型，它的供应商是ZF 采埃孚，在线控转向领域，ZF走在了Bosch前列。在此列举一下，国内外的转向供应商。#蔚来et9##转向底盘##微博新知#

国外乘用车智能转向系统集成商：
博世、耐世特、舍弗勒、采埃孚、万都、日本精工NSK、JTEKT 捷太格，Thyssenkrupp 蒂森克虏伯、Hitachi Astemo日立安斯泰莫、日本KYB株式会社、HELLA 海拉

国内乘用车智能转向系统集成商：
英创汇智、拿森科技、拓普集团、德科智控、联创汽车电子、浙江世宝、衡鲁汽车、格陆博科技、芜湖伯特利、同驭科技、蜂巢智能转向、清车智行、恒隆集团、浙江航驱、豫北公司、经纬达汽车科技、易力达......

C-EPS在智能化时代，直接被抛弃，因为过于落后,很多基础功能不具备，而无法支持未来的开发。15万的BRZ 马3 深蓝3（都是C )