#新能源汽车# 比亚迪在北京举办“不止于快，全能进化——比亚迪全场景高效充电技术沟通会”。这个沟通会的前提是什么呢？我想这和今年1-11月的电动车销量不无关系，830万辆这个数字着实吓人。
不下几十个厂家正在扩产新能源，对于三电[并不简单]各家有各家的高招。除了新能源汽车的标准指定外，充电桩也是百家争鸣。充电桩电压有的高有的低，功率有的大有的小，新能源车型也大小不一…
其实比亚迪早在2015年推出了800V高压电电平台，但是一直很低调。考虑到目前电桩发展瓶颈，用现有充电桩来发挥超充的效果，双枪超充就应运而生。有人说这会挤占公共资源，我觉得这事就和哈尔滨冰雪大世界的怪诞如出一辙，重要的是在于人。[衰]有七天退货，结果穿着带标签的羽绒服逛冰城；[哼]有退门票，结果就出了退票攻略。
闲言碎语继续说正事，双枪超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里。新能源每次充电都想充满，燃油车每次加油又为何只加二百呢？另外，冬天的电池确实是个痛点，但是比亚迪推出了全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间节约30%。
在这个沟通会上，比亚迪五大首创技术来解决目前新能源汽车充电方面的难题，厂家直面用户关心的核心问题，提出升压充电、双枪超充等等解决方案。#比亚迪[超话]##汽车[超话]#