平行进口玩具车型系列之几年的新路历程

第1步，瞬间卖完（这玩应挺挣钱啊）

第2步，各路大军马上进货，各路懂与不懂的人都加入到买货群体中，你进我也进，你赔我也赔的心态，大部分人没有第一批的智慧和见解

第3步，大量车源陆续到港，玩具人群有限，虽说市场大，人口多，但是人多并不代表玩具市场大，价格开始松动

第4步，价格战开始，我就2台，亏就亏吧，我就5台，认了，我前期挣钱了，不怕这些后进场的……

无限循环，反反复复

上一个车型是霸王龙，我从始至终一直在做，也被教育的2年等于白干，还得倒贴

MX5 ，年初100台计划，从38下降到28，这几天又甩卖27的……

目前在经历这个事情的LC71和LC76，还没见底，底在春节后…

目前正在经历的，北美猛禽，37版，一直维持100以上，目前也到90多了，还会小幅度震荡

即将经历的，福特烈马猛禽版，港口目前120-130，年后拭目以待，不会大掉，货主会受影响，因为原来港口基本看不到现车的我，最近走访仓库看到几十台到港车辆

福特的好处就是整体进货量还是不大，货源只有北美

啥车型摊上欧规和中东有的

尽快远离，那个量，你是无法控制的……

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