初探华东地区难得的“秘境”铁路 | 金千线

从2016初想到2023末，将近8年时间，在两周前终于借着和吕人一拍即合的临时起意第一次拍了金千[哇]重温小时候看“老旧落后动力”DF4B挑起货运大梁的日子。金千线是一条在建国初期作为新安江水电站建设配套工程而建设的铁路，由金衢盆地出发一头扎入位于山中的新安江水库深处，这条全长79公里的单线内燃线路有着现在难得的短而精致。因为目前除货运列车外仅有金华-兰溪这短短20多公里每天有一对T7785/6杭州-兰溪客运列车运行，且全线很多路段都穿行在相对人口稀少的浙中山岭之间，某种意义上来说是华东地区难得的“秘境铁路”。特别是时光荏苒，曾经直通新安江水电站大坝内的专用线已经停用，现在的金千线最主要的货源就是从千岛湖中被“大自然搬运工”生产出来的农夫山泉和兰溪热电厂发电所需要的煤炭。这样一个寒潮过境后的阴雨天前去探访倒是与它“有年头”山区铁路气质相符。越靠近千岛湖终点就越有一种时光停滞的感觉：“老旧落后动力”DF4B内燃机车、手动道岔、破败的上世纪风老站房、手动道口栏杆……

只可惜时值冬季车流不大，明年夏天农夫山泉水厂发力之时再次相约才可解遗憾，只要没拍到双机瓜重车出山就不能算圆满吧[doge]