最近回家了，说点比较长的看蔚来nioday的感受。

NIODay感受：人多就不用说了，现场遇见许多销售、志愿者开着自己的蔚来来参加活动。而50万以上车型社交属性远高于普通车型，蔚来社交护城河依然是最高的。

ET9的意义：主流客户已经把蔚来和纯电豪华画上等号，我是连续参加蔚来ET9和问界M9，感觉是一样的：

传统豪华的时代结束了，技术标签完全转移到中国品牌，买BBA真成品牌和保有量了。

不管现场气氛最热烈的第四代换电站，全新的150度电池，还是期间ET9带的一系列技术，像线控、悬挂，客户实际上不只是追上BBA，而是认为新赛道中国品牌已经“遥遥领先”。

人群画像：跟蔚来店长简单聊了下，ET9订单客户就是家里有BBA的企业老板和高管，就是明确要买旗舰轿车，新能源只有ET9这个选项，看到技术宣传和车主朋友推荐后选择了后者。

最近订单情况：蔚来上周进店量和订单明显回暖，12月交付冲刺17000+

蔚来花巨大精力砸出来的换电站和快充站开始起作用，年底买车回家人潮把蔚来当成了主流选择，这是最好的开始。

加上最近关于换电的一系列动作效果很好，老牌车企吉利、长安陆续加入换电联盟，李斌长途实测效果爆炸，都破圈了，以前被质疑的换电模式随着技术迭代和渠道覆盖越来越正向，变相带动了销量。

蔚来在干的很多事情都需要时间，但从目前来看真的是趋势。#新能源锐评##汽场全开#