2023中国汽车业：一面烈火烹油，一面血雨腥风（上）

摘自集微网（文/杜莎）

2023年的中国汽车市场，一面是复苏后的热闹繁华，一面是竞争中的血雨腥风。这一年，中国汽车整体销量将毫无意外的冲破历史高点，自主品牌市占率持续提升且锋芒耀眼于全球，并开启大航海时代，我国正加速从汽车大国迈向汽车强国。但身处“烈火烹油”般的繁荣之下，为抢占更多市场份额，车企与供应链企业内卷不止，饱受价格战的煎熬，部分甚至如热锅上的蚂蚁，命运也由此陷入跌宕起伏中。

2023年中国车市的三大亮点

纵观市场，2023年的中国车市呈现三大亮点：一是汽车产销创新高；二是新能源汽车增势好于年初预测；三是汽车出口大爆发，全年有望达到490万甚至500万辆规模。

从中汽协发布的产销数据来看，2023年1-11月，中国汽车产销累计完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。随着稳增长、促消费政策效果持续显现，加之车企年末加大营销力度冲刺年度销售目标，12月销量仍继续延续向上趋势。由此，中汽协预测今年中国汽车销量有望进入3000万辆级别的新阶段。

从2693.8万辆到3000万辆只有不到307万辆的差距，虽然前几个月均未超过300万辆的销量，但11月已攀升至297万辆，因此今年冲破2017年2888万辆的历史至高点将是意料之中，且只要延续增长态势，跨过3000万辆门槛的可能性也极大。

在中国车市即将迈向新阶段的背后，新能源汽车的突破及汽车出口的拉动是强有力的两大支撑点。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。近年来，在政策和市场的双轮驱动下，我国新能源汽车产业实现了跨越式发展，产销已连续8年位居全球首位。2023年1-11月，中国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。11月，新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，市场占有率达到34.5%，且单月产销量首次突破百万辆，实现了里程碑式的发展。中汽协方面表示，新能源汽车连续7个月市占率超过30%，说明市场在稳步增长。整体来看，2023年新能源产销总体规模会超过900万辆，超出了年初的预期。

汽车出海更是我国汽车销量2023年不断冲高的重要拉动力。中汽协发布的最新数据显示，2023年1-11月，我国汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%。中汽协预估，2023年中国汽车销量或接近3000万辆，同比增长可能超过10%，超过2017年的2888万辆创历史新高。整个市场都超过此前预期，里面的主要贡献还来自出口。

中国汽车出海不断加速，仅仅两年时间，接连突破200万辆、300万辆大关，2023年汽车出口更将带动中国汽车行业攀上新的高峰。这都要归因于中国品牌产品竞争力的大幅提升，步入新能源汽车时代，中国车企相对于外国车企在价格和技术上均具有优势，且国内车型已经过市场检验，产品更具竞争力，自主品牌的形象也得到了重塑，从而影响车企市场竞争。同时，自主车企“抱团出海”，更大大增加了中国汽车品牌在国际上的影响力。