2023年最后两天乘遍了两年前开通的#绍兴地铁# ，多亏2号线目前够短，间隔又恰好可以每站都出站转一圈。1号线作为连接了杭州地铁、柯桥、越城等核心区的线路客流在全天都算可观，但短小的2号线在节假日基本也变成了专车，东段部分中间站周边仍是广阔的未开发地区，每列车都仅有个位数的乘降，显得车门开启时间非常长。
2号线作为全程地下岛式车站除了拥有停车场功能的豆姜站外并没有太多亮点，相比起来1号线高架地下岛式侧式形式各异，甚至南端终点芳泉站是一个不常见的切土形式车站，想想好像在车辆段设（加）已经成为了很多国内地铁系统的标配。
遗憾的是绍兴主要的铁路枢纽叙利亚…绍兴北站仍未开通地铁，开通两年后离绍兴火车站最近的地铁A口也还因商业施工暂未启用。希望绍兴地铁早日完成目前的1支（或者4北？）工程，也顺利推进下一轮建设规划。 http://t.cn/RgOtR35