中韩“接单大战”结果揭晓！中国船厂大胜34个百分点！韩媒称韩船厂已确保4年订单，船坞资源紧张，采取了选择策略。

说韩国是选择性策略有点自欺欺人，因为除了现代超额完成订单，三星重工和韩华海洋承接新船订单分别达68亿美元、40亿美元，仅完成各自全年接单任务目标的约71.6%和约57.3%。计划都没有完成，怎么是因为满单呢？

据韩联社报道，根据2023年12月31日英国克拉克森研究公司发布的统计数据，2023年，全球新造船市场共生效订单量为4149万修正总吨，同比减少18.7%。其中，中国船企承接2446万修正总吨的新船的订单，全球市场份额占比约58.9%，位居全球第一位；韩国icon船企获得了1001万修正总吨的新船订单，全球市场份额占比约24.1%。这也是2021年以来，中国船企年度新接订单量连续三年超过韩国船企排名世界第一。

报道称，韩国船企去年接单量同比减少37.6%，主要原因在于韩国船企此前已基本确保了未来4年的订单量，多数韩国船厂船坞资源紧张，所以只能采取“选择性接单”的营销策略，以承接高附加值船舶订单为主，并更为重视改善经营效益。