【#每日一车#】 2024年首个上市车型——小鹏X9，昨晚在广州塔下发布了售价与权益。之前有机会试驾、试乘过X9，也有幸参观了小鹏广州智能工厂压铸车间生产X9后地板的世界最大吨位12000吨一体式压铸机，对X9有一些更加显性的认识，跟大家分享一下。
首先，让我最满意的是智驾。试驾那天是工作日上午，路线是广州科韵路经临江大道去越秀老城区，路途线路复杂、拥堵，沿途XNGP全程开启，只有极少部分路段降级至LCC。印象深刻的有三点：一是跟车距离与偏激进的有人驾驶很像，沿途只被强制加塞一次，完全适用大城市上下班；二是系统加速、刹车、启停、并线非常果断，自信心十足，且平稳丝滑：三是极端情况，如多路汇流路口强制并线，系统会发出强制并线提醒，当然，面对不太遵守规矩的人类驾驶员，成功率目前并不高。总之，在北上广深等大城市，上下班通勤路段开启XNGP，可大幅缓解驾驶疲劳，很实用。当然，从1月2日开始，全国XNGP开城提前完成243城，这无疑会成为消费者的福音，也将是2024年小鹏销量高歌猛进的推进剂。
其次，车内外尺寸、空间足够大。得益于一体式前后地板铝压铸工艺，第三排座椅可以一键秒变平地板，创造出1846L超大空间。即便是第三排座椅正常使用，也有充裕的后备箱行李空间。看来，没有5300左右的车长，要想第三排座椅乘坐空间与后备箱空间兼得，根本没戏。这也是X9车长5203mm的原因之一。
三是操控性和乘坐舒适性。首先要说，小鹏扶摇架构的驾驶感非常好，近5米3的车身，开起来很轻盈。得益于主动式后轮转向和双腔空簧，不仅转弯半径小，对上下左右震动的过滤也提升了乘坐舒适性。
X9上市前，拥有插混SUV定价权的是腾势D9。35.8万元的起售价，月销万辆的市场表现，成为这个细分市场的标杆。此后岚图梦想家起售33.99万元，传祺E9起售价32.98万元。而在纯电豪华MPV市场，极氪009起售价近50万元。拥有近5300mm车长的小鹏X9，是此细分市场（车长奔驰V class级别）纯电MPV的当前的价格标杆，四款车型35.98-41.98万元的价格区间，考验小鹏交付能力的时刻到了。@尤嘉-走着 @封士明