【#王芳加盟捷豹路虎# 捷豹路虎“奔驰”团队重塑未来】捷豹路虎消息显示，2024年1月2日起，王芳将出任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）市场部执行副总裁。此前该职位已空缺3个月。

王芳将向捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰汇报工作。

值得关注的是，已知王芳与吴辰，以及捷豹路虎中国公共关系与传播执行副总裁王燕均有在奔驰任职的经历。

此前，王芳10个月前出任阿斯顿·马丁中国区总裁。更早之前，王芳长期任职梅赛德斯-奔驰，历任加拿大全国销售副总裁、奔驰中国销售、市场、网络发展等多个高级管理岗位。

业内分析，王芳的前任，同样来自奔驰的法国人罗琳合同未到期就离职，是吴辰上任后排兵布阵的三把火之一。

吴辰是联合营销机构成立8年来的第六位总裁。有媒体称，罗琳任期内拿出超亿元冠名了上海交响音乐厅。而冠名的捷豹品牌2022年的销量仅1.82万辆。

与其它豪华品牌在华高歌猛进相比，捷豹路虎在华面临极大的挑战。公开披露的乘联会数据显示，今年11月，奇瑞捷豹路虎6款车型一共只卖出3342辆。

这其中竟然没有一款月销量过1000辆，曾经的明星车型路虎揽胜极光也仅贡献了703辆。今年前11个月，奇瑞捷豹路虎的累计批发销量只有4.6万辆，月均销量仅4000余辆。

事实上，自2017年销量达到14.6万辆顶峰后，奇瑞捷豹路虎的销量便一直在下跌。到了2022年，奇瑞捷豹路虎的全年销量只剩下6.8万辆。

而捷豹路虎中国的销量以及利润，很大一部分来自进口车。IMSS正如其名，涉及捷豹路虎进口车和合资公司奇瑞捷豹路虎的国产车销售。虽然是联合机构，营销费用共同承担，但合资一方奇瑞在其中的话语权甚微。

对于捷豹路虎来说，卖出进口车的利润100%归自己，而合资车的利润只有50%归自己所有。未经核实的坊间传言，此前联合机构的营销预算主要用在进口车的传播上。

这也导致一度业界甚传奇瑞有意出售合资公司的股权。较早前则传出了奇瑞捷豹路虎裁员的传闻。

所以，如何让捷豹路虎“重塑未来”的战略在中国继续实现，并且销量得以保持，可能是这个新组建的“奔驰团队”最大的考验了。 http://t.cn/A6l1ibsR