关于特斯拉有没有营销费用这个问题，我觉得可以借着今天华为跟三大汽车垂媒平台确认不合作的事聊聊

其实特斯拉跟所有的汽车品牌一样，都有跟外部流量平台采买线索的需求，一般分为 CPL（按效果付费） 和 CPT（按广告时长付费） 两种。特斯拉采用的是 CPT，以汽车之家、易车、懂车帝为例，特斯拉全国一共有 70 多家门店跟这三大平台合作，上这三个 App 一查询报价就能查到当地的门店，和销售对话留资，这就是合作的展现效果

合作的费用是多少呢？以一个平台 18 万/年为例（三大平台价格差不多，这大概是两年前的价格，城市级别不同价格也不同，取个大概的数字），70×180000×3=37800000，特斯拉一年在三大平台采买线索的费用大概是三千多万

不过这个费用相比传统品牌还是少很多（主要是门店少），其他品牌基本上每个 4S 店都会合作，经销商承担费用，厂家根据经营情况可能有返利。所以别再说特斯拉没有营销费用（除非不把这个采买线索的费用定义成营销费用）

但华为今天决定不跟三大平台合作这个做法，在中国汽车圈的确是头一家

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