理想明确了今年 80 万的销量目标，在 12 月已经完成了 L789 破 5 万的情况下，外加明年能显著贡献销量的有 MEGA 和 L6 两款全新车型，80 万看起来并不难完成，能否完成重点在 MEGA 表现如何。

拆解一下，L789 能保持月销 5 万就有 60 万了。

当然保持 5 万不是容易的事，最明显的竞品问界除了 M79 外还会有 M8。

不过从 M7 和 L7 同台竞争之后的表现看，M789 和 L789 更可能的情况是两边销量齐飞，而不是东方不亮西方亮。

主要原因在于新能源属于增量市场，可以源源不断从传统燃油车市场抢份额。L789 已经占据了头部地位，应该会有很强的销量惯性。

同时理想对价格政策的使用很果断，该降价刺激销量的时候毫不手软。更何况理想有着非常好的毛利率，即便打起价格战来也有充足弹药。

剩下 20 万，理想预计 MEGA 将贡献 8 万。

MEGA 3 月开始交付，推算下来平均月销 8000 台。之前还从没有 50 万价位的纯电车卖到这个数吧？

在大部分产品信息已经曝光的情况下，能不能实现这个目标？等等发布会有啥惊喜，看看比 X9 贵在哪。

比起 MEGA，L6 是理想更熟悉也更有把握的细分市场。问界 M7 爆单成这样，这个市场有着巨大需求没被满足。

在 20 - 25 万的价位给你个能充电又能加油的五米大车，L6 应该会有同价位最大空间，再加上 L789 同款内饰、车机和智驾。更低的起步价，销量潜力比 L7 更大。

如果能有 6 个月的完整交付月，平均月销两万就能实现 12 万销量。以理想爆产能的能力，肯定会做好足够准备，确保交得出车。

再加上理想的纯电车型 M789 明年下半年也会出牌， 以理想交付即上量的风格，还可以刷两三万的数据。

这么看来 80 万只是及格线？ http://t.cn/A6lB0Wq5