2023年年度总销辆302万，不用加任何定语，这就是销冠比亚迪的年度答卷。

在新年的第一天，比亚迪发布了2023年的年度销量统计，全年总销量超302万辆，不仅刷新了中国汽车市场的销售记录，也是车企中唯一不加定语的销量冠军。

从2021年的74万辆，到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，短短三年，比亚迪的销量增长了419.44%，在超大体量下仍然保持跳跃式增长。在经济复苏疲软的后新冠时代，比亚迪是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企，并拿下四个第一：中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源车市场销量第一、中国第一大汽车企业。早在去年三月，比亚迪董事长王传福就提出比亚迪要成为中国第一的汽车集团，如今看来比亚迪的豪言壮语已得到了实际证明。

在2023年的上半年，比亚迪代表中国车企跻身于世界汽车工业的销量前十，在70年来尚属首次，且在年底就超越了铃木集团位列全球销量第九，同时也将中国汽车市场的销冠之名从合资企业手里夺回到中国车企手中，这一波民族自豪感被比亚迪拉满了。

在高速增长的同时，在“3+2”战略方针的指引下比亚迪也保证了高质量发展。“3+2”的“3”即腾势、仰望、方程豹组成的高端化新品牌矩阵。从销量报告来看，仰望的首款车型仰望U8在首个完整交付月就实现了1593辆的销量，是首个进入百万级汽车销量Top10的国产自主品牌；方程豹首款车型豹5上市首个完整自然月就交付5086辆，并且连续多周上榜国内硬派SUV销量榜TOP5；腾势则在2024腾势而起，年度销量127840辆，腾势D9更是拿下MPV全市场年度销量冠军。

“2”即王朝系列与海洋系列，也是比亚迪的基本盘。据统计，比亚迪汉月均销售近2万辆，唐月均销售破1万辆，双旗舰23年累计销量破百万，树立了中高端市场的新标杆；海洋系列的海鸥则在23年底月销量破5万，整体看来稳中有进。

在全球新能源车市场销量第一的影响力以及领先的技术实力带动下，比亚迪的出口量也保持了跳跃式增长，2023全年出口超24万辆，实现同比增长334%。在经济逆全球化的趋势下，比亚迪甚至做到了逆势而上，在全球化的进程中稳步迈进。

2024年，不仅开启了比亚迪的新征程，也代表着中国汽车进入新的阶段。随着比亚迪在新能源领域的不断深耕，相信我国会诞生出越来越多领先世界的新技术，而302万辆的销售成绩，也只是中国汽车驶向世界的开始。来到新能源时代，中国车企在比亚迪的带领下傲立于世界之林的畅想，也会一步一步实现。