#你敢用现在的高阶智驾吗#无论是目前各大车企在高阶智驾上的全力输出，还是L3测试牌照的发放，都意味着新能源下半场主旋律的确立！
最近零跑也是在高阶智驾上崭露头角，其董事长朱总与车评人YYP一同试驾了零跑C10车型的高阶智驾，全程35分钟，无油门、无刹车；有意思的是，零跑C10车型的硬件能力是达到了NAP水平，但零跑C10在城区内采用的是通过导航地图达成的NAC方案。
此类方案其实可以理解为更智能的ACC，识别别红绿灯，转弯道路，实现城市道路辅助驾驶员自动加减速，解放双脚；这样听起来零跑好像有点杀鸡用牛刀，硬件已经是NAP，但只用于NAC。
我倒是觉得零跑是务实的，在尚未成熟的全自动智驾下，NAC就是最适合现状的。对于用户来说安全、稳定、好用才是最重要的，高阶全自动完全解放那是车企慢慢研究的事！