车fans最新的半月报统计，这次选择了等待第一周，再梳理总的市场情况。不会说具体数据，关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。

从市场来看：

1，整体市场1月第一周，新增进店和订单量环比稳态周度下滑30~40%（注意：是稳态，非12月最高峰）

2，12月大部分合资品牌环比11月份进店订单不增反降，整体客户转向新能源趋势明显。

3，12月以后上市新车一旦客户明确知道无法年前交付后，新增订/定单都会接近停滞。

从品牌来看：

1，12月，理想新增订单4.8万，周稳态新增订单1.1～1.2万，几乎吃掉所有20万以上年底买车潮红利，不过理想MEGA推迟上市，因为无法年前提车，出现20~30%退订。

2，12月，问界新增订单2.1万（M5+7），周稳态新增订单0.4～0.45万，受制于无法年前提车，影响M7进店+新增订单量。

截止元旦，新上市的问界M9大定3.2～3.3万，要注意“砍头”现象，几个主要竞品高溢价目标客户向问界M9快速集中。

3，12月，比亚迪新增订单31～32万，周稳态新增订单6.5～8万，这是比亚迪双网第一次突破30万新增订单，年底买车潮20万以下比亚迪吃掉大头。

12月创造了很多历史，从比亚迪年销300万到理想月交付5万，但最重要的还是燃油车12月真实进店的不增反降，意味着买油车过年这个市场惯性开始被打破了。

反过来，出现增长的合资品牌都反馈增长全部来自于抖音投放，说明线上渠道还在加速集中。#汽场全开# #新能源锐评#