去年年底开始密集刷到Z37/38次列车要停运的消息，刚才在B站看到Z37/38从今天起停运了。
多亏我有积攒火车票的癖好，才能整理出我与这对列车的渊源：第一次坐这趟列车是大四寒假从学校进京，当时并不了解这趟车身上厚重的历史底蕴，只是看时间非常合适，晚上从离学校很近的武昌出发，睡一觉就到北京了，实际上乘坐体验确实很好；后来到北京工作，住的地方离莲花池公园很近，一到周末就去小山坡上看北京西的火车，我也慢慢变成了个小小车迷，由于可以节省一晚的时间，而且武汉转车还能回大学转转见见朋友，数次假期往返北京和家里我都选择了这趟车；21年这趟一站直达车增加了孝感停站，于是国庆回家的时候我直接在孝感下车，吃碗热干面加碗孝感米酒，心满意足的换乘高铁，九点不到就直接到家了；这两年由于回家直达高铁确实方便，就没有再绕道武汉转车了，但是刷到Z37/38的运转视频都会津津有味的看一遍。
很多车迷怀念Z37/38，是因为一站直达、全列卧铺、京武王牌、红旗列车、本务是内燃猪头…但对我来说，这对列车中，更包含着我归家的激动与离家的惆怅…
Z37/38停运后，开行了AD钙奶配色的动集D37/38，虽然总说“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，列车换新是必然，新车硬件也更好，但是提价不提速，却让人更加怀念曾经的京武王牌。
再见，永远的京武王牌