BBAP几乎垄断了40w以上的燃油车，但电车领域却不敌国产车，昂贵的车能被便宜的车追着打，不合逻辑。

BBAP的品牌力就是杀手锏，即使售价昂贵依然有人买账，这是国产车不具备的能力，以此为突破口：

豪华品牌造电车，如果把【三电成本】堆到【国产电动汽车20~30w售价】的高度，那么国产车将永远无法与之竞争，重新构建十多年前“你丫还不顶我购置税”的局面，这就是护城河。

例如百万级保时捷taycan的参数指标全方位落后于小几十万小米SU7，贵出来的那些钱去哪儿了？