#18万买到迈巴赫座舱#
“巴赫座舱的舒适度基本达到了迈巴赫的90%！”

前一段时间，飞凡汽车的用户发展中心总经理刘晨在直播中语出惊人，很多人咋一听必然是觉得毫无疑问是商业吹捧罢了，但讲真:

“新时代下的智能汽车座舱你有体验过吗？”

从问界的1000万内最强，到理想的500万最强，自主品牌的类似话术越来越夸张，这并不是盲目的壮言壮语，自信的基础是产品力的客观提升，用一句现在流行的话“不是高端买不起，而是自主更有质价比。”

就拿飞凡R7的巴赫座舱来说，最好用的AR-HUD,防晕车舒缓系统，43英寸三联屏，和超大的舒享空间，甚至是对NVH做的隔音措施，都极大的提升了舒适性。最贴心的还在座椅上，飞凡都根据国人的身材特征做了优化，比如上班族刚需的腰椎支撑，就是很明显的“更懂群众”。这种舒适感提升比卷什么手工打造来的实在太多了。

而且市场的数据也说明了这一点，在过去的12月，上汽新能源的两大品牌占据了中大型纯电SUV销量前三的两席位置，其中只要18万多的飞凡R7在2024年首周销量晋级至中大型纯电SUV第二位。更好的配置，更低的价格，消费降级，体验升级，这种体验有谁不爱呢？我有个车友@BingIoC ，原来是奔驰E级车主，换了自主品牌智能汽车后，也是乐此不彼，大呼好玩。

所以，咋一听的夸夸其谈，实则是中国新能源汽车的自信与底气，需要亲身下场去体验一下才会明白。

真的，时代变了，是时候下场体验一下了。