说说仰望U7 官方称其为百万级新能源旗舰轿车

仰望U7采用了仰望家族的“时空之门”设计语言，与旗下的跑车仰望U9十分相似。

前脸采用了与U9非常相似的“C”字形大灯，其设计样式非常夸张，并且与前脸做到了很好地融合，即便是不点亮大灯，也能让人一下子记住它。

在上方机舱盖上，有两道凸起的筋线设计，在视觉上增加运动属性，而在用途上，不仅是加强了前舱盖的强度，加上两端大灯隆起的线条设计，可以让车辆在行进中起到对风阻的环绕导流作用，让气流瞬时沿着车身流向两侧，形成一股下压力来更好地稳固车身。

百万行政旗舰还配备了一个碳纤维材质的前唇运动套件！

值得注意的是，在前轮眉后边的镀铬饰条上方，可以看到其配备了一个激光雷达，并且上方或许还集成了一颗斜后视摄像头，基本上和仰望U8一个配置。（易四方标识）

U7采用了大号的碳陶打孔刹车盘，卡钳预计也采用前6活塞和后4活塞的配置。

在智能车机方面，仰望U7预计会和仰望U8一样，搭载比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片，具有运算高速、兼容性强，嵌入仰望Link智能网联系统，拥有完整的应用生态。

智能驾驶方面，还是根据仰望U8来看，仰望Pilot高阶智能驾驶辅助系统，传感器系统包含3颗激光雷达（从仰望U7的官图来看这一点已经吻合。）、5颗毫米波雷达、14个超声波传感器和16个摄像头（目前安放在车尾的视觉摄像头暂未看到其位置，不知是否内置在后风挡玻璃内？），同时采用了自研车载计算平台。并且，该系统采用NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶处理器，算力可达508TOPS，感知精度高、算力充足。

车身尺寸5265*1998*1517mm，轴距3160mm，D级旗舰行政级别，车风阻0.195，应该是目前最低了！

此次官方公布了其动力系统，依旧采用了“易四方”四轮电驱技术，具备超过千匹马力。参照已搭载“易四方”四电机技术的仰望U8，其最大功率为880kW，最大扭矩达到1280N·m，0至100km/h加速时间仅需3.6秒。鉴于U7为一辆轿车，若同样配置此类动力系统，其百公里加速成绩或将更为优异。

悬架方面，如果不出一万的话，我认为它会和仰望U9一样配备云辇-X 智能车身控制系统。其通过双目摄像头、主动式防倾杆、双阀减振器、空气弹簧、高度传感器、云辇智算中心等感知运算设备，使车辆实现了底盘的全主动控制。

是不是还有更多黑科技？期待一下！
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