关于车机UI设计，简单聊几句：

车机UI界面的设计，
我个人觉得努力要做好两个维度：
易懂+易操作

最给我眼前一亮的是
#小米SU7# 的车机界面
直观看懂+非常好操作容易点按

其实论车机好操作
理想的3卡片桌面式车机界面
我用了接近500天
桌面的3卡片甚至都可以盲操了非常方便
但是自从UI升级为5.0以后
我觉得美观程度已经完成升级
操作的便利性在Dock栏还是有升级的空间

我觉得考验一个车机好不好操作的唯一标准
就是在动态行驶过程中，车机能否被快捷点按
像理想的Dock栏，目前在动态行驶过程中
我这个年纪的还能控制，但是岁数再大一点的我觉得不太好点按（按钮比较小，图标比较密）
但是好在功能排布比较多，不需要太多级的菜单
像鸿蒙类的车机，我觉得问题在于太多二三级的操作
所以动态行驶的时候，也很容易操作步骤过多有压力

而小米的车机界面，
我觉得确实是个非常不错的缝合怪
且最终定稿的样子还能自成一派
很会学习广大车企的优点

值得学习的三点：

「车控跟随车身位置」

车控功能跟车辆车身功能位置一致
锁车/前备箱/尾门/尾翼/充电口
这样展示的好处是什么？
直观易懂，按钮足够大=易懂+易操作

「Dock栏功能分栏清晰」

Dock栏的设计功能分别为
Home / 主驾空调 / 核心应用 /音乐播放 / 副驾空调
有数字 / 有图标 / 有播放器等不同的样式
这样瞄一眼就知道想要的功能在哪里
因为非常容易区分功能的分栏，不全是“图标”

「图标有颜色，图标足够大」

即使是图标也用不同颜色的图标来显示
而且图标足够大容易点触
（虽然我认为现在做的图标还不太好看，建议持续改进）
如果你对某个功能图标色系非常熟悉了
甚至光看色系都能直接知道功能了
如果你是清一色的图标颜色
那必须要通过图标的轮廓来区分
这就增加了识别的复杂度

所以，虽然小米是第一次造车
但是依托于手机和平板的长期开发经验积累
抛去流畅度等需要真车体验才能评论
我甚至觉得比华为/魅族的车机界面设计还要好
值得广大车企学习

#大v聊车##理想L9#