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要点：

2023 年 4 月份加入理想汽车并担任汽车销售与服务高级副总裁的邹良军，曾经在华为任职 24 年。负责销售与服务群组，管理零售、服务、交付、充电网络，并直接向 CEO 李想汇报。邹良军在理想汽车的职级为 M11，仅次于李想的 M12。
理想汽车现任 CTO 谢炎曾出任华为消费者 BG 软件部副总裁、终端 OS 部部长、分布式智慧OS首席架构师；理想汽车现任智能空间算法首席科学家陈伟也曾任职华为。2023 年 2 月，原华为全球 HRBP 管理部部长李文智出任理想汽车 CFO 办公室的负责人，职级同样为 M11。

邹良军到了理想之后，首先就将理想汽车的库存管理从「月」细化到「天」，将理想汽车的平均交付时间优化到 7 天，推动了理想形成由销售驱动整个公司集成供应链的变革，大幅提高了理想直营体系的效率。

除了供应链管理方式的改革，邹良军另外一个重任是推动理想汽车的渠道数量和销量规模匹配。如果要满足理想汽车 2024 年年销量 80 万的目标，理想汽车将在今年拥有超过 800 间门店。

“今年是一个产品大年，会上 MEGA、L6 还有三款纯电产品，需要我们同时操盘好多款增程和纯电车型，要实现超过 BBA 成为中国市场销量第一豪华品牌”。

“在智能驾驶上我们敢说我们和华为一样在第一梯队。”

“我真的发自肺腑地认为，星辰大海绝对不是几个新能源品牌在「内斗互殴」，要加快替代燃油车。把国内做好了之后，把内力练好，大家一起出海，一起抢更大的市场份额，那才是星辰大海”。