今天看到已经有不少朋友定的小鹏X9开始交付了，这次1号上市，12号就开始有人提车了，真做到了上市即交付。

小鹏X9是目前小鹏和整个电车市场，【电动技术的集大成者】，他做到了好开灵活+舒适体验+乘坐空间+三电性能+智能驾驶+智能座舱，没有短板，真六边形战士。

❶好开灵活
在之前，不少人不考虑七座的MPV，而选择6座大SUV的原因是，天生认为MPV太大了，不好开不好停车。
但是小鹏X9一上来就解决了这个问题，全系标配主动后轮转向，无论是城市狭窄路面还是单车道，都比大型SUV要好使。
既然比大型SUV要停车方便，转向还灵活，还多一个座位，为啥不买这款MPV？
 
❷冰箱彩电大沙发舒服的很
作为家庭用车的终极境界，MPV当然得把舒适性配置给安排上了。
内部: 冰箱彩电大沙发，后排零重力座椅，无感式静柔空调，同级最大三排空间+一键放倒
外部：前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，全系标配智能双腔空气悬架。
这台车作为小鹏的旗舰车型，给你的舒适体验是以往D级车才有的。
 
❸极致三电：
作为电车，一定要把用户的续航焦虑解决。
解决方法就是: 全系800V碳化硅平台+3C电芯，不仅能耗低，而且补能快，10分钟就能够补能300km。

根据我的小鹏G6实用体验来看，如果买700公里版本，平时市区通勤能够开600公里左右，如果上高速不刻意降低车速也能够保证500公里续航。
这个续航表现已经非常够用了，满足平时家庭出行要求。
 
❹究极智能化体验
智能化不用多说，小鹏的车目前在国内是体验最好的。
作为小鹏G6车主，我对他的智能化最熟悉不过了，在高速上，跟我自己开没有差异，包括变道超车，障碍物躲避，通勤效率等。

不要以为开了高速NGP，通勤速度就会变慢，目前小鹏的NGP在高速高架上，变道策略已经很积极了。
而在城市辅助驾驶，小鹏的XNGP也是目前全国开城数量最多的（243城可用），那些去年吹牛皮的友商们，一个个都食言了。
 
小鹏X9虽然官方定义为MPV，但是在我看来他的产品力也能够跟大型的6座SUV比一比，抢一部分他们的市场，同时也能挑战传统的MPV们。
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