#通行线·日本铁道#【复古E2系退役在即，特别专列票价翻倍收割车迷】2022年不但是日本铁道150周年，也是其多条高铁迎来逢五逢十的周年纪念，因此JR东日本在6月将一组E2系（J66编组）涂成东北／上越新干线开业时，其主力200系的绿色涂装，车内报站前奏也一并恢复。

不过诞生自1997年的E2系正在老去，JR东日本也有意降低寿命，加快新技术的普及。E2系从去年3月起也退出了上越新干线，而在今年，随着E8系的上线，E2系已经跟不上它的速度而无法在东北新干线内与之重联，又有一批将要退役，其中也就包括了这组特殊色彩的J66。

J66将于3月15日——时刻改正前的最后一天——进行最后的定期服务，而在此之前JR东日本当然也不会放过薅车迷的机会，推出了东北·上越直通专列作为履行商品销售。这趟列车于3月2日开行，早上自40年前东北新干线的终点盛冈出发，经上野换向后在傍晚抵达新潟。除了开业较晚的栗驹高原、本庄早稻田外各站停车，并且恢复播放当年各站不同的结合当地特色的报站前奏，因此总共耗时近6小时，单人普通车费用5万日元，绿车则为6万，多人成团则平均价格更低。对比一下，目前同样经由的正常价格在2.5万日元左右，旅行商品翻了近1倍，非常有得赚。

（感谢 @年少有鱼 供图）
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