没错，官宣了，是“智能汽车解决方案”！也就是HI。

其实猜一把也知道，合作现场是华为副董事长、轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志，签字的是华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春。

唯独，没有大嘴。

如果对华为和车企合作模式还有疑惑的xdm，可以移步这里：http://t.cn/A6WlGlB8

在智界S7的发布会上，大嘴作为华为官方，重新解释了三种合作模式：零部件供应模式、解决方案模式（也就是HI）、智选车模式。

重点是，这三者是递进关系，智选车的优先级＞解决方案＞零部件。

怎么说呢，现在做HI模式，主要是赋能技术层面，目前HI也就是解决方案模式下，就阿维塔一家还算滋润，毕竟长安前段时间花了大价钱入股车BU新公司。

另一家北汽蓝谷，也就是极狐，同时还是最早的HI/解决方案模式下的车企，也要升级成智选车模式了。

岚图现在HI模式，从技术层面上，座舱、智驾的短板可以迅速补齐并成为长板。但，销量能提振多少，还要具体产品到时候的定价和配置。

对于华为来说，其实不管是智选车模式，还是HI/解决方案模式，本质上都把盘子摊大了，是好事儿。#汽场全开##岚图与华为签署战略合作协议#