🔶又是一些可能涉及cm2e的零星信息补充及臆测#今日份鸡零狗碎#

🔶极氪001甚至也有过外摆门这种脑洞（图1-4）

🔶车门下侧的连杆不足以支撑车门重量，又因为是无框车门，所以要在车门内部饰板开槽放置上侧液压杆，似乎看起来代价过大，应该真的只是一个脑洞吧

🔶图5-6：另一个案例（猜测是cm2e）中的下侧连杆，与上图稍有不同，重点是在于有一个小连杆，让车门实现在开启前有一个”内收+后退“的动作，从而实现后门的独立开启

🔶图7-10：一个较早的案例，从后门窗线判断，应该是cm1e车型，车门上侧安装了连杆，下侧连杆似乎简化了上文中提到的小连杆，也就是说可能没有后门独立开启的功能，不过考虑到cm1e的出租车定位，这个倒也不是什么大问题

🔶综合现有图片资料综合判断（图11是cm1e，图12是cm2e）：
🔻极氪cm系列的主要特点应当是在车门上下布置拉杆来实现无外侧轨道的外摆门；
🔻1e没有后门独立开启功能，2e有后门独立开启功能
🔻开启过程中的横向空间占用应该会比普通mpv的滑动门稍微大一点，但是肯定远小于常规车门
🔻车长应该小于5m，猜测和奥德赛/艾力绅尺寸类似，属于空间极致化的家用全新形态mpv车型

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