#商用车新能源化有多难# 根据中国汽车工业协会发布数据，2023年商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。销量稳步回升的商用车市场，同时也释放出了电动化新特点。

在商用车市场，新能源商用车增长迅速。那么商用车市场变化的内部驱动是什么？一定是用户需求！商用车用户需求已不再是多拉快跑这么简单，诸如维护成本低和省钱、好开舒适、补能快、续航里程等等是如今新能源商用车的核心诉求。

举个例子，五菱在商用车领域20年来积累了强大的技术实力，从2003年的五菱之光，到五菱荣光，再到神车五菱宏光，无不是为了满足用户需求的变化。而五菱现在进一步转型做新能源商用车，也是结合用户需求，贴近用户真实用车场景。

那么，满足用户需求要靠什么？要靠技术的革新升级，即将发布的五菱红1号电池，据说是专为中国新能源商用车研发，具备充电快、寿命长、体积轻薄及安全性高等等优势，搭载车型值得商用车用户期待一波。