#第八代宝马5系技术细节#
(两款全电动车型)第八代车的长度增加了97mm，达到5060mm，宽度增加了32mm，达到1900mm，高度增加了36mm，达到1515mm。轴距增加了20毫米，达到2995毫米，
改善座椅舒适度，特别是在后部。这还配备了全景车顶，这在该车型历史上还是第一次。此外，人工智能驱动的服务通知和车内游戏的引入，将数字体验提升到了一个新的高度。
有三种特别精心设计的内饰级别——M Sport、M Sport Pro和i5 M60 xdrive，起价为49,850英镑。随着530e和550e xDrive插电式混合动力车型的推出，G60 5系轿车的续航里程将在2024年初进一步扩大，预计这两款车型的电动续航里程分别为54-62英里(WLTP)和49-56英里(WLTP)。
结合EfficientDynamics的措施，如空气襟翼控制、空气动力学车轮和平滑的底盘，新款G60 5系轿车的Cd值达到了0.23。新5系轿车的前视图的特点是该品牌的标志性双大灯和标志性肾格栅的现代诠释。LED大灯以现代和简化的形式展示了标志性的四眼脸。日间行车灯和转向灯是由两个几乎垂直的LED元件产生的。自适应LED大灯结合了转弯灯和矩阵远光灯，包括无眩光远光灯辅助宝马选择性光束。
5系轿车的M Sport Pro变体以黑色环绕的照明肾格栅，动态光地毯，高光黑色外镜帽和黑色M后扰流板脱颖而出。
宝马曲面显示器的无框玻璃表面略微向驾驶员倾斜，由方向盘后面的12.3英寸信息显示器和14.9英寸屏幕的控制显示器组成，它们合并成一个全数字高分辨率显示单元。基于宝马8.5操作系统的iDrive体验提供了一个新的图形显示，
新款G60 5系轿车的行李箱总存储容量高达520升(i5车型为490升)。尽管他们的驱动单元被集成到后桥，全电动i5车型有一个行李箱的体积，可选的全景玻璃车顶是G60 5系列轿车的第一个。它几乎覆盖了整个屋顶表面，并从挡风玻璃后面延伸到几乎后窗，没有中断。长度为841mm，宽度为818mm，观看面积几乎比前一代天窗大90%。可选的室内遮阳板为室内提供遮阳。标准的哈曼卡登环绕声系统提供了一个高水平的声音体验，12扬声器和一个205瓦的放大器。18扬声器和放大器输出提升到655瓦，可选的鲍尔斯和威尔金斯环绕声系统保证了出色的声学体验。七通道数字放大器在所有座位上创造清晰的声音体验。门上扬声器的发光金属板强调了音响系统的独特性。
两个高度集成的驱动单元在前轴和后轴形成电动全轮驱动系统。后电机产生340马力，而前电机产生261马力。当启动M Sport Boost或M Launch Control时，两个电机产生的系统扭矩分别为586lb ft或605lb ft。这使得i5m60可以在3.8秒内从零加速到62英里每小时。最高速度被电子限制在143英里每小时。每62英里的总耗电量为20.6至18.2千瓦时。G60 i5 M60 xDrive的续航里程为282-320英里(WLTP)。新款520i轿车配备了一台配备48伏轻度混合动力技术的四缸汽油发动机，
新款520i轿车从零加速到62英里每小时只需7.5秒。一个新的八速stetronic Sport变速箱是标准配置，在方向盘上有换挡和一个Sport Boost功能。
新5系轿车的依旧双叉臂前桥和五连杆后桥。为了优化声学性能，前轴支架采用弹性转向装置安装。在i5 M60 xDrive中，来自电动驱动的噪音通过大型动力总成支架隔离，前轴和后轴支撑下安装了铝制加强板。。电动驱动单元的减振和隔音性能通过大型轴承和用于后桥支撑的特定橡胶支座得到优化。
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