国产电动汽车我是真不敢半场开香槟；
但电动两轮、三轮和老头乐，已经可以开香槟了。这玩意在产品性能和细分上的优势已经无比巨大，卖去国外做短途代步和轻型家庭工具车，一旦成功就很难有别国企业插足的余地了……
国外电费算贵点，百公里能源费一块多两块软妹币，这玩意在发展中国家真的没有替代品，在人口密集的发达国家城市也能大赚。
目前最大的障碍还是贸易壁垒。
所以还是那句老话，比亚迪吉利奇瑞他们捐个055不过分，那小牛九号绿源捐个052D不过分吧？发票就写“市场营销费”[笑cry]