大家请看，特斯拉把转向灯改成了方向盘按钮。方向盘左侧的按键，上面是右转向，下面是左转向。

很多人急了，说特斯拉不对。今天我系统教教你为什么这个设计是王八蛋设计。骂也要有理有据。

首先，正常转向灯拨杆，左右转向灯的操作会随着方向盘顺时针旋转和逆时针旋转非常自然合理地完成。往右打方向，手自然是向上，自然会打右转向。往左同理。不需要刻意记忆。而按钮就不一样，需要专门记忆它两个按键各自的功能。

其次，转向灯拨杆可以做出两段行程，比如轻拨是转向灯闪三下，这个变道的时候可以用。重拨是持续闪烁，这个比如路口等待左转右转的时候用。而按键它是扁平的，没有拨杆那么大的行程，不能通过物理上的触觉的方式区分。有网友说单击和双击可以区分，但这样相对于拨杆也没有任何提升，只能算是补救方案。

第三，我们发现拨转向灯拨杆的时候，往往用的是中指或者无名指或者食指。看上去好像没什么，根子告诉你，这个很重要。因为用其他手指拨动转向拨杆，不影响抓握方向盘。为什么断拇指是重伤，断食指只能算轻伤？因为拇指是最重要的手指，手部抓握功能离不开拇指的配合。用在汽车上也是一样，如果我们用食指拨动转向灯，手仍然是握住方向盘的。而特斯拉这种按键转向灯，用拇指操作的话，其实等于方向盘是脱离左手的。并不是说一定会带来危险，但当然不如握住。最关键的是，它改善了什么？它的意义何在？

第四，转向拨杆位置固定，圆形方向盘无论如何转动，都在圆周轨迹上，任何需要打灯的时候能够快速找到。而按钮转向灯会随着方向盘的转动到处跑。而且比如说方向盘旋转180度的时候，原本左侧上方按键是右转向灯，此时该功能就变成了右侧下方按键。一定会引起混乱。这是毋庸置疑的。有人说交规要求先打灯再变道所以只要守规则就没问题，那我不禁想问，如果是右转后很快需要左转，这时候方向盘是持续转动的，怎么快速找到转向灯？又比如路边起步，先打方向、观察，再打转向灯也是很合理的操作。这个时候转向灯又在哪里？

所以我确实不懂很多人对特斯拉的喜爱和迷信来源于什么，你说马斯克能发射火箭，那他发射火箭和你开车找不到转向灯的相关性又在哪里呢？东风也能发射火箭，你为什么不买东风的车？特斯拉的车，我承认有不少优点，咱也不是无脑黑。但放在市场里来看完全不是最出色的，只能算中上水平。一天天把特斯拉当神，我感觉是智力差的表现。@极越 #根说#