【#深圳公交满街跑但无人坐#】过去四十多年里，深圳公共汽车满足大部分市民的出行需求，是公共交通领域的主力军。但现在，在地铁等交通方式的冲击下，公交行业不得不面对客流量下降甚至车辆空载的现实。售票收入在减少，与客流挂钩的财政补贴也在缩减。九百多条线路未能替企业解忧，公交系统低效的弊病反而暴露出来。
即使坐上公共汽车，人们对“快”的追求也受层层阻碍。除了“每站必停”的行车要求外，公共汽车的运行速度还受限速的制约。在公交专用道“不专用”、交叉口等节点处公交优先路权保障不足的情况下，公共汽车像迟暮老人在堵塞的路面上缓慢行进。同一时间，地铁呼啸而过，非机动车灵活穿行。
王江教授说到：“深圳的公交网络，永恒不变的东西就是‘变化 ’。”在新的城市交通格局下，公交不得不重新找到自己的价值，以“变化”去满足个性化的出行需求。（虎嗅）