体验了几个小时的新E，简要总结几个优缺点

1.我一向排斥启停，但ISG 48V电机让这代E级的启停是如此顺滑无感，真的是毫无察觉的完成了停和启，除市区环路拥堵路况外，上车不用再刻意关了

2.悬架比上一代调校更软了，但不是忽忽悠悠那种软，支撑性在线的软

3.环绕氛围灯亮度不错，不用等到晚上就能感受氛围，即便白天强光环境，氛围灯依旧保持明亮

4.座椅舒适度明显优于213，椅面和填充物柔软度甚佳，长轴E的小头枕很香

5.系统自带高德地图，都不用连CarPlay了

6.无线充电板面积增大了，我那车带着壳的手机放进去长度不够会翘头，根本就充不了电

7.外观视觉效果逼近S级，面子多少是有了

缺点

1.车内三块屏幕断电后一熄灭，中控面板全是手印儿

2.奔驰三叉星尾灯略显土味（仅个人感觉）

3.国产E级顶配也就19英寸轮毂，胎壁厚了的直观感受就是轮毂视觉效果小，看着像18的

4.车内门把手蒙了一层铝皮，手感有点冰冷+滑

5.座椅调节变成了触控，手感不如物理推拉效果

6.定价高了点，从目前销量就能看出没有213那代E那么众星捧月的上市反响了

拍摄完周末白嫖两天好好感受下，再决定如果引入标轴E，等再出改款时要不要把我那7年5万+公里连个灯泡都没憋过的短E换了[doge]