昨天朋友圈被 5 系刷屏。其实 5 系对于宝马全球来说都是最重要的单一车型。过去50多年，5 系卖了 1000 多万辆，其中有200万在中国。刚停产的 G30/G38 第七代 5 系，在中国就卖了100万辆。这么高的销量，难怪宝马如此重视。

还记得 2010 年前，宝马在中国一直都是不温不火的状态。E90 3 系忠于纯粹，不符合中国后座买家的需求。E60 5 系有长轴距，但始终打不进商务和公务市场。7 系和 X5 价格高昂，不是走量车型。直到 2010 年的 F10/F18 第六代 5 系推出后，才扭转乾坤。在产的七年内始终销量霸榜。产品力也力压同时代的 W212 E 级，与 A6L 平分秋色，一个主打私用，一个主攻公用。

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