如果你看一下很多媒体评测全新宝马i5的视频或文章，就会发现其中有一点被多次反复提及——顺滑细腻的底盘感受。当然别人说的不一定是这个词哈，但肯定是这个意思。

没错！顺滑细腻的底盘感受。这一点是很多自主品牌纯电车型所欠缺的。（只说纯电i5，汽油版这次没试驾）

在堆料上，自主品牌不可谓不猛，很多车型的悬挂和副车架都是铝合金。但堆料猛不等于感受好，这就好比用上好的食材不一定能做出美味佳肴来。在行驶中对于震动的过滤，对于车身姿态的控制，力度的传递和声音的隔绝……自主品牌还有很长的路要走。

当然有人又会喷我，国外月亮就一定圆吗？？不就是因为它是宝马你是不是有心理作用啊？！

这样，反正现在很多宝马4S店都有i5的车到店了，您可以去试驾一下。而且我的X5M也是宝马，我就算心理作用再暗示自己这车应该舒服，但它实际开起来也很硬、很颠、很吵。

跟心理作用毛关系都没有。

而对于斯图加特的老对手，宝马7系和全新5系一个好的地方在于，它的平台拓展性非常好：既可以纯油，也可以纯电，也可以混动。除了动力源不同外，其他方面没有任何变化。而斯图加特的对手，S和EQS是一款车吗？E和EQE又是一款车吗？

如果你只能买纯电，在乎品牌、尺寸、空间、底盘感受，那i5可以说是唯一的一个选择。#胖哥试车##胖哥观点#