110万返乡摩托大军逐年“裁军”。2022年数据显示，骑摩托经广东肇庆过境往返广西、贵州等地的“摩托大军”，自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后，逐年下降。1月26日，2024年春运大幕开启，曾经的摩托大军盛况不再，零星骑乘者返乡里程多在三四百公里。汪正年选择骑行回乡，一是春运火车票难买，且当时没有直达老家县城的火车；二是大巴春运票价较贵，二人来回需要两千多元的车费，不划算；我当时在工地月工资只有两千多元。汪正年回忆，从肇庆到贵州石阡，这1350公里返乡路，天气好，路上也要两三天。2011年春节，途中遇到风雪，道路结冰，他们一行人走了五天四夜，“当时贵州境内有一段路都是积雪，根本没法骑，足足步行了四五个小时。一路上摔跤是常有的事。”
肇庆市是通往西南各省的交通要道。十多年前，每年春节前后有数十万外来务工人员骑乘摩托车从珠三角出发，途经肇庆市，返回广西、贵州、云南、四川等地。
何平称，现在务工者的收入提高了，买一辆普通的家用小车，对他们来说并不是太大的负担，（？）远途回乡选择开车的人越来越多。其次，高铁更为便捷，大家出行的选择更为多元。此外，很多曾经外出的务工者不再到广东沿海打工，而是在家附近找工作。因此，摩托车大军渐渐消失。http://t.cn/A6jKRNJM