#滴滴宁德时代合资成立换电公司，本田设计总监认为中国新能源车设计精致但肤浅#之前参加一场面谈节目，里面有个抖音二手车商力哥专门讲了蔚来因为可以换电，规避了不少电池续航损耗焦虑和质量问题，所以更容易保值。

这点放在滴滴上优势更加明显，本身行驶里程更长，不管换电速度和规避电池损耗都更适合网约车。而现在网约车一般是集采，车型更加集中，整体运营起来体量更大，换电站的使用频率上去，成本也就下来了。

只是以前都是车企自己搞换电，但效果都不好，现在滴滴终于下场。这事传闻也好几年了，没想到今年才真正落地。

最近一边是丰田章男又开始唱衰电动车，认为市占率最多30%。一边是本田设计总监吐槽中国新能源车设计肤浅，日本人对于中美掀起的新能源狂潮越来越难跟进后，挂倒挡踩油门的趋势突然加快了。

在这个关键时刻开始发癫，感觉今年日系的经销商从业者人都麻了#新能源锐评# #汽场全开#