看了一眼23年车险承保盈利的公司，一共16家，头部前10大公司6家，中小财险公司6家，外资4家。承保亏损的48家。其中外资4家可以忽略不计，因为保费规模过小，业务特殊，不具有代表性。头部6家盈利说明整体行业的实际价格水平处在比较均衡的状态，大公司规模优势之下只要自己不犯错误，盈利是有保证的。最值得关注的是6家盈利的中小公司，特别是以公开市场业务为主、没有股东业务加持的泰康在线、华海、中路、利宝、北部湾这五家公司，他们的经验值得推广。目前由于产品和费率还处在行业统一的状态，中小公司只能通过选择车型、地区、险别组合来形成自己的独特经营策略，差异化竞争手段极为有限，还经常被淹没在手续费竞争之中，无法形成优势。如果把产品费率放开，相信会有更多中小公司走出不同的特色路线，盈利占比会更高。