#奔驰加塞事件缺失监控曝光#

不论这次处罚的是轻是重，奔驰车主都有权依法提起复议和维权。

现在的重点，是谁发起了这次“地域黑”以及好事者该不该担责？

1.节假日开车跑长途的人，在高速收费站遇到堵车和加塞变道是一常事，但怎么通行却是个难题。

2.有人提出左一辆右一辆交替通过的原则在理论上存在、在电脑面前也存在理，但现实中却很难实行。

因为不自觉的车主，总会不让别人。

3.最普遍的丛林法则是谁的车技好谁先过，就像这辆车都觉得技术可以，结果谁都没过去。

尽管出现交通事故的概率比较高，但谁让谁或者不让谁，都没有绝对的对错。

4.车辆出现剐蹭，顶天了也就是个普通交通事故，只要没有人车和人人接触，事件的性质一般不会升级。

只要人失控的状态没有被挂到网上，就不可能引发网络暴力和地域攻击。

5.大家一开始感到气愤，主要是因为那些剪辑过的视频。而在人们情绪起来以后好事者挑动的地域攻击，则直接酝酿了网络风暴。

奔驰车主遭受网暴，各种人肉和网络攻击、p图为所欲为。河北文旅等的一些官网，更是被大水漫灌的攻击，毫无法律底线和边界。

相关话题连续好几天热度不减，亿万网民的时间被占用、情绪被带偏。

而现在，对@五莲徐八月 网络攻击也逐渐开始，好事者正在调转方向发起新一轮的网络暴力。

如果任由自然，必然会上演一次新一轮的网络暴力和地域攻击。

6.每一次雪崩，没有一片雪花可以幸免。

善良的人们期待真相，但绝不期待被他人带节奏。

正直的人们维护正义，但绝不希望被人蒙蔽双眼、偏听偏信。

网络不是法外之地。那些整天环顾四周伺机而动的好事者们，不要老在违法的边缘试探。

常在河边走，哪有不湿鞋？

现在已经有账号被封禁，但远远不够。

平台和有关部门还是要高度重视，好好查一查这股子歪风邪气。

当然车主的责任大小和承担，最好还是交给执法机关处理。按照法律程序来进行。[并不简单]#转发接龙开新年#