【51/连载】コンマ1秒の恍惚Web RACE2

(＝∀＝·)上赛季结束之后最震惊的消息就是，日本人小松礼雄就任哈斯车队领队一事。48岁的小松礼雄在2016年以后一直担任着统领哈斯车队技术部门的Engineering Director。过去虽然也曾有鈴木亜久里担任自己车队的领队，又或是丰田参加F1的时期，有丰田的社员担任车队领队的事情，但作为车队工程师积攒经历和阅历，最后成为车队领队，小松桑还是第一个做到这件事的日本人。

(＝∀＝·)哈斯在上赛季位列车队排行榜吊车尾，哈斯的前领队冈瑟斯泰纳说话非常咄（口）咄（吐）逼（芬）人（芳），在网飞的F1纪录片「Drive To Survive」中也可以欣赏到，这一点作为工程师出身的小松桑和他完全不一样。

(＝∀＝·)哈斯是美国的车队，接受法拉利的技术合作，同时又在英国和意大利设立了开发基地。统领整支车队一定非常不容易，但很明显哈斯最需要改善的就是引擎的问题。希望小松桑可以发挥技术人员的敏锐手腕，把整支车队带向好的方向。不管怎样，本赛季的哈斯只能努力往上爬了，所以我非常期待。

(＝∀＝·)同时震惊到我的新闻还有大阪旅游局宣布要以举办F1为目标。大阪2025年就要开世博会了，现在最紧要的任务就是要让关西世博成功举行，但他们的心思已经完全跑到更远的F1上了......真的让人不知道该说什么好了。话虽这么说，好好规划未来的确很重要，如果F1将来能在大阪举行的话，我作为一个F1粉丝也是很乐见其成的。

(＝∀＝·)加拿大的吉耶维伦纽夫赛道和俄罗斯的索契赛道都是由世博会或奥运的场地改造而来的。世界各地花几百亿建设世博会或奥运会之后，举办结束这些场地就没有用处，一直被放置了。与其这样，像大阪这样规划再利用世博会场地的主意其实也不坏。

(＝∀＝·)我听说是要在大阪举办街道赛，鈴鹿赛道是一条拥有悠久F1历史和传统，纯粹举行体育赛事的赛道。如果大阪也想举办F1的话，就需要和去营造和鈴鹿不同的娱乐要素，这样的话才会更有趣。只不过如果F1的日本场从此从鈴鹿换为大阪的话，估计世界中的F1车迷都会不满吧。美国一年里有3个地方举办F1大奖赛，如果可以的话希望日本也有多个场地可以举办F1大奖赛。

(＝∀＝·)2月上旬起各支车队就要开始发布新车了，中旬要进行巴林站开幕前的测试，3月2日巴林站正式拉开本赛季的帷幕。感觉上赛季才刚结束，这赛季又开始了，时间过得太快了。而且本赛季是F1史上最多的24站，对车手、车队和staff都是个很大的挑战。

(＝∀＝·)世界上还有很多国家和地区没有举办过F1大奖赛，刚才提到的大阪就是其中之一。可见F1作为一项体育赛事是多么有魅力。去年日本站的鈴鹿赛道，3天的比赛聚集了超过20万的观众。可是我这么喜欢F1，平时却几乎没怎么见过喜欢F1的人。这句话我一直都在说，举办F1大奖赛时出现在鈴鹿赛道的那20万观众，平时都藏身在哪里呢（笑）

(＝∀＝·)本赛季我也非常看好角田选手，角田选手的车队的名字，从「阿尔法托利」变为了「Visa Cash App RB」，我知道现在有时候还会叫出「阿尔法托利」的前一个名字「Scuderia Toro Rosso」，车队的新名字太复杂了根本记不住（笑）。

(＝∀＝·)来自瑞士的索伯车队一直到上赛季为止都叫做「阿尔法罗密欧」，从本赛季开始车队名变为了「Stake」，最近的F1车队总是改名字，首先我要做的就是到本赛季开幕为止把各支车队的名字先记下来。

⭐︎采访闲聊⭐︎
(＝∀＝·)今后要在东京、大阪和博多举行为期5个月的舞台，这是最考验体力和身体机能的舞台，但是我自己决定要在这三个地方进行公演的，所以一定会好好坚持到最后一场。公演周期很长，肯定会出现身体哪里有些痛，或是状态不好的时候，虽然无法做到身体以最完美的状态站在台上，但所有的演员都会尽自己当天最大能力去演好。这是和自己的较量。

(＝∀＝·)1月20日的制作发布会上，我说自己为了这部作品「一直在燃烧生命」，我觉得有没有这样的觉悟是很重要的。有太多的人唱歌、跳舞或是演戏要远远比我好，我在技术层面做不到的事情，只能通过不断挑战自己的极限去弥补，一直用燃烧生命的心情站在舞台上。这样的话，就会有那一瞬间觉得自己的表现可以接受了。接下来的舞台，我也会以和自己较量的心情去努力演好每一场的。

2024.2.8
※自翻，二改二传✖️