史上最强！奥迪RS 6 Avant GT发布！
我的赚钱速度，赶不上Dreamcar升级的速度了！
这个造型，炸不炸？！

全球限量660台，带专属XXX/660标签。中国市场配额66台，预计2025年上市。以传奇赛车奥迪90 quattro IMSA GTO为灵感，采用经典赛车涂装搭配大量碳纤维材料。具备可调绞牙减振器、全新桶椅、全新22寸轮毂、碳陶瓷刹车、更激进的外观细节设计和GT标识等亮点，欧洲市场售价接近20万欧元。

2020年，奥迪发布过一款RS 6 GTO概念车，见图10-11。车身贴标40，致敬奥迪quattro技术问世40周年。

作为终极版车型，减振器的升级是最大看点。RS 6 Avant GT 首次标配绞牙避震器（可调式螺旋弹簧悬架，图18），随车附带调节工具和说明书。这套减震器，使得RS 6 Avant GT相比基础版RS 6 Avant车高降低10毫米。更高的弹簧刚度、三重可调减震器和更硬的稳定器（前部硬30%，后部硬80%）确保车身侧倾更少，响应更灵活。以往在RS 6 Avant标配的RS自适应空气悬挂和带DRC的RS运动悬挂，则作为GT版本的选装配件。

（此前，在RS 4/RS 5 competition版本也提供类似悬架系统，作为选装件）

动力来自4.0T V8双涡轮增压发动机，输出和RS 6 Avant performance一致，630马力、850牛·米，0-100km/h用时3.3秒，0-200km/h用时11.5秒，比基础版RS 6 Avant快0.5秒，极速305km/h。

RS 6 Avant GT采用了和RS 6 Avant performance相同的自锁式中央差速器，经过改进后的差速器可以改善驾驶动态，提高转弯精准度，减少极限动态下的转向不足。位于后轴的quattro运动型差速器也特备调教，让车辆在“动态”驾驶模式下，动力分配更偏向于后轴。用户将获得运动、中性且高精度的操控感受。

轮胎部分，使用马牌SC7 285/30 ZR22规格，我实测是一款在多项指标优于米其林PS4S（普通版）的全能性能胎！

RS 6 Avant GT的生产流程，和基础版RS 6 Avant有所不同。660台限量版车型，将在完成车身组装和喷漆后，送到奥迪Böllinger Höfe工厂，这家工厂还负责奥迪R8、e-tron GT quattro和RS e-tron GT的生产。由7位经验丰富的专业人士在专门为这台车设立的装配工位上，耗时一天完成最后装配和调试。#奥迪rs6#