【这个小甜甜，也要成牛夫人了】#碳纤维#

2023年底，兔子碳纤维总产能已经增加到12万吨+。

在型号方面：
T300/T400级别碳纤维产能约为73860吨，占比61.45%；
T700/T800级别碳纤维产能约为42300吨，占比35.19%；
其他4040吨，占比3.36%。

T300过剩明显——曾经的小甜甜如今也要成牛夫人了——但某厂大丝束T300价格更便宜，还是有市场的。

航空航天主要在用T700,部分是T800（少量MJ系列）——鹰本已经大量应用T1000/T1100级。

兔子最大的问题，并不是型号应用上的落后——T1000的百吨级产线投产，T1100已经获得验证性收入，某型号的航空型工艺认证也通过了。赶上第一梯队，前景可期。

但是，产能与需求不匹配，却已经愈发严重了，未来可是个大问题。

2023年我兔碳纤维全年行业平均开工率——才51.79%。（百川盈孚统计）

我兔碳纤维行业，
将从数十年来的研发填补空白-产业链国产化-规模扩张模式，
逐步转向应用升级-产业升级-落后产能外迁模式。