德国汽车管理中心（CAM）自2005年以来一直对全球车企的创新能力进行分析研究，其最新报告指出，中国汽车制造商的创新实力已经远远超过德国同行，尤其是在电动汽车与车联网等面向未来的新兴领域。

2022年，中国车企能占到全球所有车企创新实力的37%，而之前一直处于第一的德国车企则仅占27%，要知道这可是德国汽车机构做的量化指标排行榜，美国、日本、欧洲（不含德国）、韩国、印度分别占大约17%、8%、7%、4%与1%，这六个国家与区域也是主要的汽车产区。

CAM具体怎么量化的不清楚，但是新能源车和汽车智能化的比重肯定是逐年提高的，同新能源车和其智能化相比，这些年油车显然是停滞的状态。无非是拉皮，节省成本，努力省油，其实这些主要还是靠营销，如果中国车企没有这些年的跨越式进步，德国车这么玩依然会是领先的状态。