独一份冷饭新炒·番外篇！[开学季]统型CRH2A驾驶室第一视角带你走昌九城际下行 | 2017·08·23 D55613 CRH2A-2218 瑞昌西—南昌西

新年第一条继续放掉冷饭！书接上回乘坐CRH380A刷完武九客专线上下行全程后再从庐山折返来到瑞昌西站参观这座本线南局管内唯一新建营运站。在当地参观完后在傍晚时分回到瑞昌西站登上CRH2A-2218担当的D55613瑞昌西—南昌西试运行列车返回南昌，简单吃完晚饭在列车通过庐山站时再次来到驾驶室“添乘”。

相比全新建设的武九客专，当时已经开通近7年而且有大量直排普速车运行的昌九城际发黑的道砟观感就不是那么好了，如果不是使用高速线的圆形和H型接触网线杆根本看不出这是一条高速铁路。不过作为一条昌九之间的大动脉，昌九城际的行车密度远高于当时试运行中的武九客专，会车相当频繁，试运行列车排图也是见缝插针，最搞笑的是我们在德安有1分钟停点，而此时德安下行1站台已经放客检票等待我们后面一趟正常营运车，估计旅客在站台看到我们进站以为是自己要坐的车来了结果门都不开停了1分钟就走也是十分懵逼……这要是放在现在指不定要被拍下视频发到网上成为舆情“旅客正常候车，列车进站停车不开门没带上旅客就走了！”[doge]昌九城际210的顶棚速度比起来也是差点意思，反倒是接近南昌西与西环并行段硬超隔壁同向货车更有速度感。

（再次补充防杠声明：全部照片拍摄于2017年8月武九客专开通前官方组织的试乘活动，进入驾驶室和拍摄照片均获得许可）