比亚迪方程豹 #豹5# 一周体验报告 [酷]

本人这次体验的这台「豹5」是领航版，瓦特纳冰原蓝配色，春节期间主要在城市道路驾驶，简单聊聊印象深刻的点：

1. 方程豹豹5 虽定位硬派越野SUV，但日常驾驶的体验，包括地面道路、高架、高速、乡间小路、停车场等，都非常轻松舒适。外观这块见仁见智，个人还是比较喜欢这种硬朗的设计，同时也有时尚的元素。

2. 豹5 搭载的是 1.5T 发动机和前后双电机四驱系统，最大功率 505kw，总扭矩 760N.m，动力还是比较强劲的。官宣百公里加速 4.8s，许多车媒实测只有 4.6s，弹射起步有 3 分钟冷却时间，但普通模式下，也就 0.2s 的差距，完全可以忽略不计。

3. 之前许多朋友关心的续航问题，该车纯电部分 CLTC 工况续航为 120km 左右，综合续航可达 1200km，由于体验时间较短，大多使用的是纯电，油箱剩余基本未动。

4. 内饰和中控也是比较满意的部分，保留了大量的实体按键，操作特别舒适。三块大屏分工协作，车机系统的易用性也很高，大部分功能也可以通过语音来操作，学习成本低，很容易上手（图五）。

5. 豹5 搭载的帝瓦雷扬声器，听感是真的很带劲，低音下潜力度让人印象深刻，堪比奔驰上调校过的柏林之声。此外，换档杆前方还有两块无线充电区域（图九），实测能激活安卓的 50W 无线快充，扶手箱下放也有个小冰箱（图十），支持冷藏和热藏。

6. 豹5 也支持 L2+ 级的智能驾驶辅助系统：FiPilot，最近使用的比较多，可以实现智能领航、拨杆变道、车道居中保持、自动紧急制动等众多功能（图八）。配合 HUD（抬头显示），无论是短途出门，还是长途旅行，都能让驾驶的疲劳度降至最低。

至于越野的部分，春节期间确实没有机会去尝试，相信 DMO 超级混动越野平台的表现也会相当不错，有机会一定再去体验一下。

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