【新春走基层 | 科技赋能保通关】

2月5日，腊月二十六，早晨6点，呼和浩特海关所属包头海关监管一科关员王源起床后第一时间出门查看雪情，降雪厚度达8厘米，气温零下18℃，这种情况势必会影响跨境运输车辆通关速度。

“今年冬天低温大雪天气频发，煤炭运输车辆在通道内打滑严重、上卡困难，既影响了通关秩序，还存在安全隐患，必须尽快完成除雪除冰和设备检查检修工作。”王源说道。

王源是2023年10月份从空军某部转业到海关工作，是单位里具有19年工龄的“新人”，其所在满都拉口岸位于包头市最北方、中蒙边境线757界碑处，是距离蒙古国首都乌兰巴托和内蒙古“呼包鄂”经济圈最近的公路口岸，通关货物常年以蒙古国煤炭为主。刚刚过去的2023年，过货量达528.4万吨，创口岸开放以来新高。

上午7时40分，匆匆吃过早饭，王源立即带车进入通道，细致查看所有设施设备，与现场除雪的口岸办人员进行详细对接，而后返回报关报检楼。

“系统显示，室外堆场存放15%，3个煤仓存储量约40%。”关员岳晓梅边调看场区管理系统边汇报，“预计此轮大范围降雪会引发胀库问题，节前这几天还要持续关注。”

2023年，依托智慧海关建设，包头海关指导企业建设“智慧场站管理系统”，将智能卡口、视频监控等科技手段有机融合，实现实时动态监管运输工具、堆场集装箱情况、煤炭储量等重要信息。在此基础上，搭载“智慧抽采样”模块，叠加自动化采样设备应用，实现进口煤炭物流监管、检验作业全流程自动化、智能化管理。同时自主开发应用“海关智慧监管作业平台”，通关效率得到了大幅提升，也为同类型口岸监管提供了借鉴样板。

12时30分，王源在通道内准备了煤炭取样标签，岳晓梅在办公室制作了取样盲样表和送检盲样标签，准备对进口煤炭进行取样送检。通过内外勤分离、“双盲样双标签”的作业模式，有效防范了取样风险。同时，监管场所还配有移动式采样车，依托机械化设备可对集装箱内煤炭实施浅层、深层、全段面采样，也减少了采样作业的人工干预。

17时，王源和他的同事武振国依次完成了布控查验、煤炭取样和登临检查。

“这两年满都拉口岸货运量迎来了爆发式增长，我敢说两年后在我退休时，咱们满都拉肯定是千万吨级的综合性口岸啦！”在货运监管通道里，看着眼前来来往往的货运车辆，武振国坚定地说。

远处，大型机检设备H986建设如火如荼，AGV无人驾驶运行测试来来往往。再远处，金色的阳光洒满了绵延的雪山。