我这么说吧，不跟进秦798降价的品牌，才值得人们去选择

比亚迪秦PLUS冠军版售价998的时候，已经有人发现这车不用镀锌钢板，不久后冠军版用户各种生锈，被嘲讽为韭菜的早期秦PLUS车主，啥事没有

【此外，还有各种换电池的秦PLUS，据我所知就有两个，如果想交流换电池心得的话，我直接帮你们at出来】

至于EV受限，电池SOC不准，自燃，空调喷粉，非车规级芯片什么的，都是比亚迪降本的经典操作

长安启源A05也想复刻秦PLUS的成功，所以它们也减配了镀锌钢板，这两年你们会看到这车各种生锈的案例

你说巧不巧，长安启源A05今天跟进降价到7.3万

这种跟进的操作，你敢买吗？

【还是说你能接受生锈的比亚迪，不接受生锈的长安？】

所以我说，不跟进秦798降价的品牌，才值得人们去选择，五菱星光没有跟进，只是把150km版本降到998

吉利银河直接表示只做10~20万价格，背后的潜台词就是：
【不好意思，砍镀锌钢板这种狠活，实在是干不出来】

会损阴德的

受影响最大的，我认为是纯电动车，7万级别的比亚迪海鸥和五菱缤果直接被打懵，更别提纳米01这样的小卡拉米了

纯电车降一波价格，我认为是很有必要的，998的大众ID3和埃安AION Y，898的别克微蓝6和宝骏云朵，谁不想要呢？

#电车比油车价格还低了##五菱跟进比亚迪价格战##如何看待新能源汽车价格战#