#飞上海一航班充电宝爆燃紧急备降# 为什么不建议在飞机上使用充电宝呢？其中很重要的一个原因就是——飞机起飞后，客舱气压不可避免的降低（即便增压后，也只有0.6个标准大气压，即60kPa左右），而如图4图5实验结果所示➠环境压力越低，电池越早进入热失控，并且更容易释放出更多的易燃气体。

具体机理如图1图2所示——低气压环境对锂离子电池产生的影响，主要体现在引起低密度、低浓度、多孔材料物理和化学性质等的变化。

此外，由于电池内部与外界压强差增大，气体或液体也更容易从电池内部泄漏。实验发现，在载荷力达到最大值之前，电池整体发生变形，但表面完好,并未发现破裂。当载荷力达到峰值后，电池靠近正极端处发生破裂，大量电解液溅出。

这可能是因为内外气压差引起电池内部弹性/塑性变形，发生短路，热量聚集，导致电池内部压强进一步增大，电池结构无法承受，最终壳体破裂，且正负极和隔膜也随壳体破裂裸露，而安全阀等结构之间产生的空隙，也可能是导致电池靠近正极端破裂的原因。

因此民航明文规定在飞机起降阶段不能使用充电宝——这个阶段的客舱气压变化最为剧烈，此时充电宝放电放热的短路风险大幅增加。

请大家参阅，注意安全。