#嘉枫线##西塘线# 嘉兴南站一阶段结构已封顶 两线年度进度目标透露

在枫南线SG1标段施工现场，吊车等机械设备已经轰隆作响，钢筋加工厂里工人们正在赶制钢筋。目前，该标段已有70%的工人到岗，正在进行7号沉井的首次下沉施工，预计将在本月底完成全部下沉。接下来，该标段将主要进行1、3、5号沉井的施工作业。

枫南线嘉兴南站建设现场同样呈现出一派繁忙的施工景象，工人们正在对1-2区车站最顶层天花板进行防水施工。

目前现场有五十多名工人，返岗率70%，预计元宵节前后能够实现100%返岗。枫南线嘉兴南站是一座地下二层岛式站台车站，共分四个区段开挖，目前1区、2区及4-1区施工已经接近尾声，接下来将加快3区和4-2区开挖施工：“返岗之后我们有白班、夜班，24小时不停工，因为目前要赶进度，确保市域铁路嘉兴南站主体结构按时竣工。”

此外，市域铁路西塘线SG2标也有近百名工人在岗，正在进行明挖段主体结构施工。今年，该标段计划完成明挖段（含大里程盾构井）剩余工程、两座桥梁拆复建以及盾构施工准备工作。

今年，嘉兴至枫南、嘉善至西塘两条市域铁路各个标段建设将加速推进。枫南线控制性节点工程（嘉兴南站）将于下半年实现竣工验收，首台盾构机也将于曹庄站始发向嘉兴科技城站区间掘进，湘家荡站、嘉兴科技城站陆续开工建设；西塘线暗埋段区间主体结构施工完成，西塘站、祥符荡站陆续开工建设，同时，与嘉善大道、创新大道两条嘉善县地方道路共建段也将施工建设，打造嘉兴首个公铁共建廊道。

2024年，嘉兴市域铁路将继续大干交通、干大交通、快干交通，嘉兴至枫南、嘉善至西塘两条市域铁路正线将实现全面开工，同时我们也在积极开展后续项目水乡旅游线（嘉兴段）的前期工作，推动嘉兴市域铁路项目建设再提速、再提质、再提效，为早日建成‘轨道上的嘉兴’贡献更大力量。

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