DTS下午上线，看了眼《motorsport》杂志的剧情介绍+吐槽

以下为剧透
以下为剧透
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第一集 有钱能使鬼推磨
阿斯顿马丁曾以骁勇善战的乔丹和预算紧张的印度力量的面目出现，如今已成为F1新的重量级车队。
网飞用董事长Lawrence Stroll领导的一场华丽的阿斯顿马丁公路跑车发布会来隐喻加拿大人在大奖赛中大显身手，并吸引了其他大腕的注意——F1首席执行官Stefano Domenicali和梅赛德斯领队Toto Wolff都出席了发布会。
Lawrence说，他希望用自己的 "远见、商业头脑和钱包 "推动车队前进。双料世界冠军Fernando Alonso和红牛空气动力学家Dan Fallows都是大手笔的签约。
阿斯顿马丁的另一位车手——Lawrence的儿子Lance——本应也能以这一切为平台，驾驶看似前途无量的新车发起挑战，但他在赛季前几周的一次山地自行车骑行中双腕骨折。
这位加拿大车手在巴林举行的赛季揭幕战中卷土重来，并在复出后获得了积分，而Alonso则登上了领奖台。
在Alpine，体育总监Alan Permane向领队Otmar Szafnauer询问阿斯顿马丁是如何登上领奖台的，后者回答说："他们从红牛聘请了大量空气动力学专家。”

第二集 失宠
第二集的主题对于之前看过《极速求生》的观众来说并不陌生——一位红牛青年车手发现自己受到Christian Horner和Helmut Marko的压力，最终被解雇。
本季的受害者是Nyck de Vries，他的堕落与Daniel Ricciardo的回归正相吻合。
作为迈凯伦研发车手，de Vries受到了冷遇，之后他在大奖赛之外的赛场上奋力拼搏，为梅赛德斯赢得了电动方程式冠军，现在又获得了2023年在AlphaTauri车队的机会。
作为经验更为丰富的车手，他本应在年轻的新队友Yuki Tsunoda面前占尽优势，但事实并非如此。
de Vries试图在红牛年度飞碟射击比赛中让自己获得认可，但他在比赛中却无法击中目标。
当荷兰人的压力越来越大时，聘请了Ricciardo作为第三车手的红牛车队让澳大利亚人在银石赛道进行了测试——他表现出色。
网飞在现场拍摄了这次驾驶，Horner告诉Ricciardo，如果他愿意，他可以在AlphaTauri获得一个席位，Ricciardo显然对此非常高兴。
de Vries收拾行囊，悄然离开。

第三集 压力之下
迈凯伦试图重新回到发车格前列，因此备受关注。本赛季在巴林的开局非常糟糕，新晋热门车手Oscar Piastri退赛，而车队领导者Lando Norris排名倒数第一。
由于后者的合同即将到期，车队老板Zak Brown发现自己在说服Norris留队和让赛车发挥性能方面都面临着压力。
在迈阿密大奖赛前一轮宣泄情绪的高尔夫球赛中，Brown告诉Norris要记住他们合作了多久——在年轻的英国人加入F1之前，美国人是他的经纪人——他说如果他们能一起登顶，那将会更加甜蜜。
在佛罗里达的比赛中，情况变得更糟，迈凯伦再次在很大程度上落于下风，Norris在一次次被套圈的过程中暗自咒骂。
当记者问他是否认为自己2024年还会在迈凯伦效力时，英国人无法回答。
剧集转入英国大奖赛，沃金车队的赛车进行了新升级，效果比预期还要好。
Norris排位第二，然后在发车时领先，最终输给了Max Verstappen获得亚军，迈凯伦的命运发生了不可思议的逆转。

第四集 最后一章
第四集讲述了两支在发车格队尾为生存而战的车队的故事： 哈斯和威廉姆斯。
后者似乎占据上风，而前者在老板Gene Haas的压力下，领队Guenther Steiner正努力带领车队保持前进势头。
尽管聘请了速度很快的老将Nico Hülkenberg与现任车手Kevin Magnussen搭档，但哈斯的赛车依然存在往年的老问题——单圈速度尚可，但轮胎无法在比赛中坚持太久。
与此同时，Steiner的星光显然已经冉冉升起——由于他在《极速求生》前几季的出色表现，意大利人现在已经出版了自己的书。摄像机跟随他参加了在伦敦举行的签售会，看到了网飞效应的充分发挥。
与此同时，威廉姆斯在赛道上的表现更加积极，Alex Albon经常为车队得分，格罗夫车队的气氛也很好。
Steiner去拜访另一位 F1 老友——前法拉利车队领队Mattia Binotto，在后者的葡萄园里，事情变得情绪化。前者显然正在考虑自己的未来——正如他经常被引用的那句话："X他X的，我不干了"。

第五集 内战
喜气洋洋的Alpine领队Otmar Szafnauer对来年充满信心，但他发现自己受到了来自法国高层的压力，他们认为成绩出得不够快。
从朋友到敌人再到队友，Esteban Ocon和Pierre Gasly对事情的发展也毫无帮助。在一次卡丁车公关活动中，Ocon冲上了护墙，而在澳大利亚大奖赛重新起步时，他又失控撞上了Gasly，导致两人双双出局，失去了很多潜在的积分。（？我记错了？不是美人撞了松鼠吗？
尽管坐在Alpine维修站控制墙上无能为力，但 Szafnauer 却难辞其咎——Alpine赛车运动总监Bruno Famin显然很想采取行动。
这将在之后的剧集中继续上演，中期的注意力则转向法国车队在摩纳哥的救赎。
Esteban Ocon在排位赛中表现出色，以第三名发车，并在比赛中同样表现出色，为车队登上领奖台。
这只是今年艰难开局后的一剂补药，你仍会感觉恩斯通的麻烦正在酝酿。

第六集 信仰之跃
《极速求生》将目光转向Lewis Hamilton对自己在F1未来的思考，他是否会与梅赛德斯续约？
这位七届世界冠军对布莱克利车队2022年赛车的糟糕表现感到失望，而在2023年的设计中，他的抱怨没有得到重视，这让他的挫败感愈发强烈——他在客户活动中跑飞行圈时的暴躁表现就说明了这一点。
Hamilton从Alonso改换阿斯顿马丁取得成功的经历中汲取灵感，并思考自己是否也应该做出改变。
当Hamilton说自己甚至不记得胜利是什么感觉时，车队领队Toto Wolff和妻子Susie带着儿子去参加卡丁车训练。
当梅赛德斯德国领队要求机械师们 "尝试更大的引擎"时，观众们也被要求将此与新银箭车队联系起来。
Hamilton最终又签了两年的合同，他说自己无法想象不做梅赛德斯车手的生活——六个月后，他改变了主意，与法拉利签订了 2025 年的合同。

第七集 这就是生活
Szafnauer的故事仍在继续，尽管在摩纳哥登上了领奖台，但Alpine似乎对他不依不饶。
好莱坞明星Ryan Reynolds是车队的新投资人，但他能否为恩斯通车队带来神奇的魔力还有待观察。
Pierre Gasly在观看圣安东尼奥马刺队的比赛时，与篮球传奇人物Tony Parker讨论了Alpine的问题——不同寻常。
不过，F1赛场上的情况并没有好转，银石赛道上没有积分，然后两辆Alpine赛车在匈格罗宁赛道上互不相让。
该品牌的赛车运动总监Bruno Famin已经看够了——在比利时大奖赛中，Szafnauer被解雇了，这让F1围场的其他人感到难以置信。
Christian Horner在一次新闻发布会前的尴尬会议上说："那么你就是新领队了——好吧……"。
Gasly在赞德福特为车队登上了领奖台，算是一种救赎，但鉴于车队最近经历的纷争，《极速求生》在此处播放的"胜利"旋律并不令人信服。

第八集 法拉利万岁
法拉利的惯例集聚焦于这样一个事实：现在，车队聘请了一位非意大利籍领队（令人震惊），他就是和蔼可亲的法国人Frédéric Vasseur。
在 2022 年下半年车队一落千丈之后，他能否扭转局面？当网飞的摄像机进入充满期待的意大利车队车库和餐厅时，铁佛寺正在讨论这个问题。
当Carlos Sainz夺得杆位时，蒙扎赛道上出现了第一次辉煌，观众为之疯狂，但最终Verstappen在比赛中超越了他，令意大利人心碎。
随后，Sainz和Charles Leclerc争夺第三名，导致Vasseur苹果手表上的心率监测爆表（可能）。
他们在赛后非常文明的午餐会上受到了领队的温和责备，之后赛季进入新加坡站。
Sainz再次夺得杆位，这一次他紧紧抓住了胜利，而无私的Leclerc——略带惆怅——则牺牲了自己，在后面压车，大家都很高兴（可能除了Leclerc）。

第九集 三人成群
在Daniel Ricciardo和年轻的新西兰挑战者Liam Lawson争夺2024年在AlphaTauri与Yuki Tsunoda并肩作战的席位时，三进二的情况不会发生。
澳大利亚人毫不讳言他的目标是重返红牛车队，但事情很快就出了岔子，在荷兰大奖赛的练习赛中，他的手腕骨折了。
Lawson上场了——这位红牛小将有点闷闷不乐地表示自己（还）不住在摩纳哥，他没有明说，只是巧妙地抱怨了自己目前居住在米尔顿凯恩斯（不像第四季中的Yuki Tsunoda，称之为"世界上最无聊的地方"）。
当Lawson将自己那辆飙车族经典车型马自达Supra开到车库，与机械师就自己的F1前程进行了一次推心置腹的谈话时，看起来就像在家一样。
Lawson在赞德福特表现出色，随后在新加坡站的排位赛中领先其他所有红牛赛车，并在比赛中获得积分，使F1世界为之震惊。
然而，Horner及车队依然决定在2024年选择因伤休赛的Ricciardo——Lawson对此并不满意： "这本该是我的。"

第十集 红或黑
《极速求生》第六季最后一集表面上看是法拉利与梅赛德斯之间的第二名争夺战，但实际上只是对F1及剧集本身的一个大马屁。
法拉利需要翻越一座高山——为防止观众有任何疑问，Leclerc在网飞的镜头下正是如此做的——而拉斯维加斯大奖赛的表演被选为观察这场战斗的第一个场景。
赛事一开始并不顺利，罪恶之城的一个井盖被Sainz的法拉利地效赛车的巨大吸力吸起，车底被毁。
车队老板Fred大为恼火，但网飞却很好地掩饰了这一事实，即这破坏了周五的赛事，基本上取消了一练，并且由于安保人员的就业法和观众的安全，二练被迫空场进行。
Leclerc随后夺得杆位，险些但并未赢得比赛，然后在阿布扎比也表现出了一些英雄气概——但梅赛德斯还是获得了亚军。
"我认为我们可以对取得的成绩感到满意。"摩纳哥人赛后说道，但语气并不完全坚定。

没我cp尤其是没维斯塔潘什么事[允悲]就看国营的两集拍成什么样吧
#f1#