【🍾️】SF-24就是那台迟到一年的SF-23

阿尔本：法拉利和红牛拥有唯二不太受风影响的赛车，具备出色的后轮抓地力，在下午风力增强的时间段内能保持稳定、没有明显修正。

MotorsportIT：或许SF-24现在还称不上赢家，但它绝对有这个潜力。
工程师们在第二天开始探索不同设置，长距离模拟给人留下了深刻印象，尤其C1和C2（巴林正赛配方一般认为是C1-3）没有出现任何衰退现象。

相比昨天，赛车在第三段的弯道表现更进一步。即使离地高度一再降低，也没有出现海豚跳。

FUnoAT：法拉利是对比去年冬测进步最大的车队，围场工程师们认为，跃马军团很显然是仅次于红牛的第二支力量。无论赛恩斯还是勒克莱尔，他们手下的SF-24看起来都非常平衡。

法拉利目前还没有展示出排位赛速度，在巨大的改进之下，这似乎有点令人失望。无论如何，在良好的基础上，车队可以集中精力发展性能，无疑为2024赛季带来了完全不同的前景。

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