比亚迪发动价格战的核心逻辑是，把2024年合资品牌经销商的A级车毛利全部打掉，最终导致经销商大面积退网闭店。

最后再逼迫合资品牌被迫让出凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、亚洲龙、CR-V、锋兰达、RAV荣放、威兰达、探岳、皓影、逍客、途岳、途锐、昂科威、天籁、塞纳、汉兰达、君威、蒙迪欧、英仕派、途胜、途昂这些占据B级车和SUV高利润市场的份额。

这就是比亚迪的阳谋